かずブログ

えー、実は昨日、ローラー台やりませんでした。
あまりに涼しかったので、ちょっと1時間ばかり仮眠をとってからやろうと思ったのですが、結局朝まで寝てしまって…。
こいつはイカンと思い、今日も涼しかったので外を走って来ました。
今日も睡魔に襲われるところでしたけどね…。
毎日これくらいの涼しさだとありがたいんですけどね。

今日は横浜はものすごい雨が降ったそうです。
帰り道もかなり涼しくて、こりゃ自転車日和かなと思ったのですが、今日は家に帰ってから外に出る気がしません。
ということで、今日はローラー台で済まそうと思います。
買ってよかった。

今日はローラー台乗るぞ！と決めて、少し早く帰りました。
帰る途中、ふと今日はいつもより涼しいことに気づきました。
せっかく涼しいのに、家の中でエアコンつけて汗流すのはなんだかエコじゃない。
1年半ぶりに、夜間走行行くか！？
ということで、夜間走行してきました。

今日はなぜかクルマも少なく、快適に走れました。
が、なんと、何度も走り慣れているコースでチェーン外れ発生！
まあ、もうチェーンはめるのなんて散々やったし、そういう時のためにサドルバッグに軍手も入れてあるので、サクッとチェーンをはめて走行再開。
でも、パンクじゃなくて助かりました。

これからは、夜涼しくて早く帰れたら外を走ろうかな。

昨日、いつもよりもローラー台を多く頑張ったせいか、今日は超睡魔に襲われました…。
おまけに、朝から腹減りでお腹がぐーぐー鳴りまくりでした。
もうちょっとペースを落とさないとダメかな…。
加減がなかなか難しいです。

ローラー台の件ですが、何かおかしいとおもって調べてみたら、タイヤの空気が半分くらいしか入っていませんでした。
妙にペダルが重くて、まるでタイヤに空気が入っていないみたいだなーと思ってはいたのですが、ローラーの部分がゴムでできているので、そういうものなんだろうと思って空気圧を疑いませんでした。
まあ、それでも空気入れてもやっぱり実走行のような快適さとは程遠いんですけどね。

実走行は漕がなくても惰性で進む分があるので、多分、漕いでいる距離は走った距離の2/3か3/4くらいだと思います。
ローラー台は30km走りたければ30km分ずっと漕がないといけませんし。

録画したテレビを見ながらローラー台に乗っていますが、続きが気になる！というような番組じゃないとローラー台もキツイです。
もっと録画番組の消化がスムーズに進むと思っていました…。

もー、みんな運転に集中しなさすぎ(｀Д´)

今日は自転車で右直事故寸前という自体に巻き込まれてしまいました。
見通しの良い直線道路で、こちらがわの車線にクルマは1台だけ。
そのクルマの陰に隠れるようなこともありませんでした。
クルマは交差点をさっさと直進して行ってしまい、対向車線の右折レーンに並んだ先頭車両が右折して行きました。
その次のクルマは進む気配がなく、かずが交差点に接近しているから待ってるんだなと思ったら急発進！
いきなり曲がってきて、それからかずに気づいたのか急ブレーキ。
いや、そんな目の前に止まられても困るんですけど。
3m先とかで止まられても、こっちだって急に避けられませんて。

なんとかぶつかることも転倒することもなく、1mくらい手前で止まれました。奇跡です。
対向車線なんて、まったく見ていなかったんでしょうね。

ホント、レベルの低いドライバーの多いこと。
サイドミラー畳んだままずっと走ってたり（おまえ後方確認する気ねーだろ！）、真っ暗なのにライト点けずに走ってたり、交差点を曲がりながらウインカーを出したり。
バカばっかりです。
この国は自動車がメインの産業だからって、簡単に免許与えすぎですよ。

あーあ、ぎりぎり間に合いませんでしたってフリして、ビンディングで思い切りドア蹴り飛ばしてベコベコにしてやればよかった。

前から欲しかったローラー台を購入しました。
Elite SuperCrono Power Fluid ElastoGel Trainerという製品です。




こちらは前輪を乗せるものです。
Elite ElastoGel Travel Front Wheel Riser Blockという製品になります。
前述のものとは別売りになっています。




どれにするか色々と悩んだのですが、Eliteの製品が良いという評判だったのでこれにしました。
wiggleで購入したのですが、ちょうど20%オフのセールをやっていたので少し安く買えました。

本当は18日に到着していたのですが、受け取れなかったので今日受け取りました。
1100円の関税が取られました。

コレは何かと言いますと、これに自転車を乗せて漕ぐと、擬似走行体験ができるというシロモノです。
ハムスターがぐるぐる回しているアレみたいなものです。
これがあれば、雨の日も風の日も寒い日も、それらの影響を受けずに自転車に乗ることができます。
また、公道を走るわけではないので音楽を聞きながらとかテレビを見ながらとか、何かをしながら自転車を漕ぐことができます。
去年の第一四半期は寒さにガタガタ震えながら夜に自転車に乗っていましたが、もうそんな寒い思いをする必要がありません。

これはそれ以外にも大きなメリットがあります。それは、いつでもすぐにやめられるという点です。
外を走る場合、家に帰ってこないといけません。パンクしたり落車して怪我をしたりしてもです。
ローラー台は家のなかなので、トラブルがあったりやめたくなったりしても、すぐにやめることができます。
また、ちょっとだけ時間があるから乗りたい、ということもできます。

今は去年の冬のように会社から早く帰ることができなくなってしまったので、平日に自転車を乗る時間が作れませんでした。
でも、これからはローラー台があるのでちょっとした時間でも乗ることができます。

早速今日乗ってみました。
結構キツイですねこれ…。
ゆるい上り坂をずっと登っているような感じです。
後輪に抵抗があるので、漕ぐのをやめるとすぐに止まってしまいます。
道路を走る時のように、惰性で進むことがありません。
外を走ったほうが楽で楽しいかな…。
まあ、そこは上に挙げたようなメリットとのトレードオフですね。

先ほど、走り納めをしてきました。
まあ、走り納めと言えるほど今年は走っていませんが…。
前回走ったのは、先月のふじのくにCYCLE FESです。
それ以降、毎週用事があって走れませんでした。

一度も走らない月があるのはちょっと抵抗があるので、なんとか時間を作って走りました。
やっぱり寒いです。
今年1月は、よくクソ寒い中、会社から帰ってから走ってたなぁと、我ながら感心します。
今回は2月末くらいまで仕事が忙しいので、早く帰って走るのはできなさそうです。

さて、洗濯物を干して少し休んだら、これから実家に帰ります。
すでに家の前は渋滞中。
いったい何時間かかることやら…。

実家にはネット環境が無いので、多分これが今年最後の更新となります。
（もしかしたらiPhoneから更新するかもしれませんが）
振り返ってみると、今年は更新が少なかった気がします。
あれこれいろいろなものに手を出していたら、気づいたら部屋が散らかりまくり。
そのせいで何もやる気が起きず、だらだらと1年を過ごしてしまいました。
これはイカンと9月くらいから整理を始めたのですが、なにぶん「積ん読」状態のものが一番多くて、消化するのに時間がかかっています。
そんなの読まずに捨てればいいじゃんという声もありそうですが、貧乏性のかずにはそんなことはできません。

とりあえず、書籍を買うのは封印しました。
こうなるのわかってたから、ネットが発達してからは書籍は買わないようにしていたんですけどね…。

まあ、こういう状態なわけで、ギターもあまり弾けていません。
その時間を作りたいので、今は我慢して片付けているという感じです。
来年はギターたくさん弾くぞ！！

という訳で、来年もよろしくお願いいたします。
今年一年お世話になりました。

前回からだいぶ開いてしまいました。
ちょいと週末は予定が立て込んでいて、なかなか時間が取れませんでして。

で、本番の話です。
朝は4時に起床。
睡眠時間が短かったので、朦朧としていました。
とりあえずさっさと前日買ったおにぎりを食べてシャワーを浴び、会場へ向かいました。
会場でさっさと受付済まして、クルマに戻って開始まで休めばいいやと思ったのです。

ホテルを出発してすぐ、リアルに死にそうになりました。
ホテルから大通りに左折で出て信号待ちで斜めに停まっていたら、おそらく酔っ払い運転と思われるクルマがものすごいスピードで突っ込んできたのです。
突っ込んできたことも気づかなくて、急ブレーキでタイヤがこすれる音と、突然目の前に現れたクルマが急停止したので気づきました。
自分は斜めに停まっていたので、突っ込まれたらもろに真横から当たる感じで、当たっていたらきっと死んでいたと思います。
まったく、前日からツイテいないことこの上ない。

で、気をとりなおして会場に向かったのですが…、なんだか道路が渋滞している。
まだ朝の5時なのになぁ…。
と思ったら、どうやらフェスの参加者の渋滞のようでした。
さっさと受付を済まして休むなんて、まったく考えが甘かったようです。
日曜日の方は参加者がなんと6000人以上もいたそうで、それで大渋滞していたのです。
もう受付時間に間に合わないんじゃないかという勢いで、実際に間に合いませんでした。
でも、主催者側も分かっていたようで、遅くなっても受付はしてくれました。

もうすぐ出走しなくてはいけないというギリギリのタイミングで何とか間に合い、グループの最後尾からスタート。
あっという間に時速30km/hに達し、更にそこから加速して行きました。
いやー、やっぱり一般道とは違いますね。
平地だと全然楽に加速できます。
平地だけだったら30km/hでの巡航は楽にできそうな感じです。
体力がもてば、40km/hもいけそうな感じでした。
そうこうしている間にあっという間に先導車に追いつきました。
先導車を追い越してはいけないというルールがあったので、そこからはおとなしく走ったのですが…。

斜度2%と書かれていたので楽勝！とか思っていたのですが、とんでもなく坂が長いのです。
一般道だと上りと下りがこまめに現れる感じですが、高速道路は登りも下りも「どちらかが」何キロも続くという感じです。
最初はテンション高くて元気に走っていましたが、40kmくらい走ってからは体力がなくなり、後はもう、惰性で走るだけという状態。
体力不足を痛感しました。

今回走ったのは途中で折り返し地点が何箇所かあり、体力にあわせて折り返して良いというコースでした。
でも、せっかくの記念なんだからと、頑張って最長距離である109kmを走りました。

ちなみに、コースはこんな感じです。（pdfファイルです）
http://fujinokuni-cycle-fes.com/course/course2.pdf
109kmは新静岡折り返しまで行ってから、新清水でまた新静岡方面へ折り返し、そしてまた新静岡で折り返す、というルートです。

先日リザルトが公表されました。
結果、完走タイムは5:48:39.590でした。
これ、誰が何キロ走ったのか分かるようになっていないので、109km走った人のなかではどれくらいの位置だったのかがわからないんですよね。
少なくとも自分より遅いタイムの人がいるので、ビリではないと思います。

来年はもっと長距離を走って、体力付けないとな…。

写真はいくつか撮ったのですが、走るのに必死でダメなのばかりでした。
最後、帰る直前に撮った写真にまともなのが一枚あったので載せておきます。



開通前の高速道路はこんな感じです。
車線を区切る線がひかれていません。
あるところもあったんですけどね。

一生に一度しか走れない、貴重な体験でした。

フェスの話の続きです。

とりあえず前日の話。
当日の受付がAM5時〜7時15分などというとんでもない時間だったので、前日は近くのホテルに泊まることにしました。
主催者側でいくつかホテルを手配していたので、それを利用しました。が、思えばそれが間違いでした…。

宿を予約するときに特に選択肢はなかったと思うのですが、部屋が最悪でした。
何が最悪かって、超々タバコ臭いんですよ。
部屋に入った瞬間、「うわっ」って…。
壁紙は何年換えていないのか、すごい茶色で、テレビとかも触るとベタベタしそうな雰囲気でした。
触りませんでしたけど。
もう、喫煙所で寝た気分です。

あまりの臭さに耐えられずに窓を開けました。
そしたら今度は牛糞臭いし…orz
そばに牛舎でもあるのかよと。
タバコ臭いよりかはましなので、寝るまで開けていました。
ふと隣を見てみたら、お隣さんもタバコ臭いのか、同じく窓を開けていました。

で、次の日は早いから19時頃に寝たのですが、2時間後に起こされました。蚊に。
11月終わりのうえ、最上階(6階)の部屋なのに蚊が入ってきたのです。
それから仕留めるまで3時間、眠ることができませんでした。
こんな事なら実家に泊まって、早めに出発するようにしたほうが良かった…。

とりあえずフェスの話は一旦ここまで。

1日遅れましたが、本日スライムをゲットしてきました。



1匹倒したので、経験値1を獲得しました。
でも、ゴールドは逆に170G奪われてしまいました。
LV2に上がるには、あと19匹倒さないといけません。
3230Gもかかるのか…。